Какую выбрать шпатлевку для автомобиля

Содержание
  1. Какую шпатлевку выбрать для автомобиля
  2. Виды и особенности
  3. Виды полиэфирных шпаклевок
  4. Наполняющие шпаклевки со стекловолокном (Glass, Glass Faser, Fiber, Fibre)
  5. Наполняющие шпатлевки с алюминиевым порошком (Alu, Aluminium)
  6. Облегченные наполняющие шпаклевки (Leicht, Light, Alloyd)
  7. Наполняющие классические шпаклевки (Full, Soft)
  8. Отделочные (Fein, Finish)
  9. Универсальные (Multi, Uni, Universal)
  10. Жидкие (Spray)
  11. Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
  12. Особенности использования
  13. Как грамотно купить шпаклевку для авто и не ошибиться
  14. Для чего нужна шпаклевочная смесь?
  15. Классификация или какую купить шпаклевку для реставрации кузова авто и не ошибиться
  16. Виды полиэфирных смесей
  17. Узнаем, какая авто шпаклевка и когда лучше подойдет в определенных случаях
  18. Наполняющие смеси со стекловолокном – Fibre, Fiber, Glass
  19. Наполняющие смеси с алюминиевым наполнителем – Aluminium, Alu
  20. Наполняющие смеси облегченные – Alloyd, Light, Leicht
  21. Классические наполняющие составы – Soft, Full
  22. Доводочные смеси – Finish, Fein
  23. Универсальные составы – Universal, Uni, Multi
  24. Жидкие смеси – Spray
  25. Материалы для пластика — Bumper Fix, Flex, Plastic
  26. Резюме
  27. Автомобильная шпаклевка
  28. Какие требования выдвигаются к автомобильным шпатлевкам
  29. Разновидности автошпатлевок
  30. : Самовыравнивающаяся шпатлёвка
  31. Крупнозернистые наполнительные смеси
  32. Каких видов бывает шпаклевка для автомобиля и какую выбрать?
  33. Критерии выбора
  34. Виды шпаклевок
  35. Крупнозернистая (грубая)
  36. Мелкозернистая (финишная)
  37. Со стекловолокном
  38. Жидкая
  39. Универсальная
  40. Так что же выбрать?
  41. Подготовка поверхности
  42. Как приготовить шпатлёвку?
  43. Нанесение шпаклевки на поверхность
  44. Разные смеси (28 фото)
  45. шпаклёвок для кузовного ремонта автомобилей
  46. Виды
  47. Грубая
  48. Стекловолоконные
  49. Финишные
  50. Жидкие
  51. Универсальные
  52. Полезные рекомендации

Какую шпатлевку выбрать для автомобиля

Какую выбрать шпатлевку для автомобиля

Одним из основных этапов в процессе избавления кузова автомобиля от полученных повреждений, после грунтовки, является шпаклевка поверхности. Шпаклевка — это пластичный состав для выравнивания поверхности, который при нанесении заполняет трещины и поры, а при высыхании затвердевает. Автошпаклевка наносится на рихтованную и грунтованную деталь кузова автомобиля. 

Виды и особенности

Общие требования к автошпаклевке:

  • равномерное распределение по наносимой поверхности;
  • высокая эластичность после затвердения;
  • быстрое высыхание;
  • усиленное сцепление с поверхностями различных типов;
  • минимальная усадка после затвердевания.

По последовательности нанесения выделим:

  • наполняющие шпатлевки (крупнозернистая масса для заполнения глубоких дефектов кузова);
  • финишные шпаклевки (мелкозернистая масса, для заключительного выравнивания поверхности, заполнения микроскопических пор).

Автомобильная шпатлевка

По консистенции шпаклевки бывают:

  • вязкие (нужно наносить резиновым шпателем);
  • жидкие (наносятся кисточкой и краскопультом).

В зависимости от способа применения и состава, можно классифицировать типы автомобильной шпаклевки:

  • шпаклевка аэрозольная — Spray;
  • однокомпонентная нитро-шпаклевка;
  • шпаклевка для пластиковых деталей — Bumper Fix;
  • шпаклевка с алюминиевым наполнителем — ALU;
  • шпаклевка со стекловолокном — Fiber;
  • отделочная или финишная шпаклевка — Finish;
  • облегченная шпаклевка — Light;
  • шпаклевка универсальная — Uni;
  • шпаклевка на базе углеволокна (карбоновая);
  • смола полиэфирная;
  • ремонтная смесь.

Шпатлевка универсальная Novol Uni

Полиэфирная шпаклевка двухкомпонентная, обладает наименьшей усадкой, по сравнению с нитро- и акриловой шпаклевкой, а также высокой скоростью полимеризации. Полиэфирными могут быть и наполняющие и финишные шпатлевки.

Компоненты необходимо смешивать непосредственно перед использованием в пропорции, указанной на упаковке. Вымешивать раствор нужно до полного исчезновения следов отвердителя.

Использовать в течение 5–10 мин с момента приготовления, наносить тонким слоем.

Виды полиэфирных шпаклевок

С целью облегчения выбора шпаклевки для автомобиля попробуем разобраться в области применения полиэфирных шпаклевок.

Наполняющие шпаклевки со стекловолокном (Glass, Glass Faser, Fiber, Fibre)

FIBER SOFT шпатлевка легкошлифуемая со стекловолокном 

Наполняющие автошпаклевки крупнозернистые с примесью стекловолокна. Они обычно используются для повышения прочности кузова, ремонта очень глубоких вмятин. Наносятся на подготовленный, очищенный металл или шлифованную, окрашенную поверхность.

Преимущества:

  • служит для реставрации сквозных повреждений кузова, возникших от столкновения;
  • позволяет проводить работы по поверхности, ослабленной коррозией;
  • высокая наполняющая способность;
  • возможно нанесение других полиэфирных шпатлевок сверху.

Недостатки:

  • непластична;
  • плохо поддается обработке;
  • трескается от вибрации.

Шпатлёвка со стекловолокном 4CR

Рекомендованные места использования:

Наполняющие шпатлевки с алюминиевым порошком (Alu, Aluminium)

Имеют мелкозернистую структуру, применяются для заполнения небольших, но глубоких повреждений и выравнивания поверхностей большой площади.

Преимущества:

  • усиленная адгезия к основе;
  • высокая эластичность;
  • устойчивость к перепадам температур;
  • устойчивость к вибрации;
  • наименее подвержена усадке.

Шпатлевка с алюминиевым наполнителем

Недостатки:

  • твердеет почти мгновенно при несоблюдении пропорции смешивания;
  • не наносится на кислотную (травящую) и акриловую однокомпонентную грунтовку.

Рекомендованные места использования:

  • крышка двигателя;
  • крыша автомобиля;
  • моторный отсек.

Облегченные наполняющие шпаклевки (Leicht, Light, Alloyd)

Рекомендованы для заполнения шероховатостей и выравнивания дефектов на металлических и неметаллических поверхностях.

Преимущества:

  • низкий удельный вес смеси;
  • высокая эластичность до и после высыхания;
  • хорошая адгезия к загрунтованным и не загрунтованным поверхностям;
  • устойчивость к вибрациям;
  • можно наносить толстым слоем на вертикальную поверхность;
  • после смешивания компонентов долго не отвердевает.

MULTI LIGHT шпатлевка мультифункциональная облегченная

Недостатки:

  • если нанесение производится при температуре ниже 10 °C, автошпаклевка теряет эластичность;
  • высокая цена.

Используются на поверхностях большой площади: вагонах, кузовах автобусов, крупногабаритном транспорте.

Используются на поверхностях большой площади 

Наполняющие классические шпаклевки (Full, Soft)

Full — это универсальная наполняющая среднезернистая шпаклевка, устраняет маленькие и средние дефекты на поверхностях. Хорошо поддается шлифовке и отличается повышенной вязкостью.

Преимущества:

  • хорошая способность формовки;
  • не образует пор на поверхности;
  • хорошо ложится на шпатлевку со стекловолокном.

Недостатком можно считать необходимость в дополнительной обработке поверхности грунтовкой на эпоксидной основе, перед нанесением на оцинкованные и алюминиевые поверхности.

Full — это универсальная наполняющая среднезернистая шпаклевка

Soft — мелкозернистая шпаклевка, состоящая из двух компонентов. Используется для заполнения глубоких повреждений кузова, при ремонте поверхности большой площади и создания ребер жесткости.

Преимущества:

  • не образует пор на поверхности;
  • высокоэластичная структура;
  • обеспечивает плавный переход между зоной нанесения и металлом.

Недостаток — не применяется после обработки поверхности крупнозернистым абразивом.

Soft — мелкозернистая шпаклевка

Отделочные (Fein, Finish)

Микрозернистые быстросохнущие автомобильные шпатлевки, состоящие из двух компонентов. Используются для устранения мелких дефектов, заполнения пор на поверхностях любого типа, для отделки следов от абразива, на участках, выровненных другими полиэфирными шпаклевками.

Преимущества:

  • после нанесения не образуют микропор на поверхности;
  • высокая эластичность до и после нанесения;
  • хорошее сцепление с загрунтованным и незагрунтованным поверхностям;
  • создает одинаково твердую поверхность на всей плоскости нанесения;
  • состав устойчив к перепадам температур.

Не рекомендуется к использованию для заполнения средних и крупных углублений.

Микрозернистые быстросохнущие автомобильные шпатлевки

Универсальные (Multi, Uni, Universal)

Наполняющий тип шпатлевки, который применяется на различных поверхностях небольшой площади.

Преимущества:

  • высокий уровень совместимости с металлом;
  • возможно использование без дополнительной отделки;
  • низкий процент усадки;
  • высокая сопротивляемость механическому воздействию;
  • возможно нанесение толстых слоев.

Недостатки:

  • небольшая эластичность;
  • не рекомендовано использование на оцинкованной стали.

Шпаклевка S.M.A.R.T. Soft Universal

Жидкие (Spray)

Мелкодисперсные двухкомпонентные автомобильные шпатлевки, применяются для закрытия микропор и царапин, получения гладкой поверхности на большой площади. Наносятся краскораспылителем.

Преимущества:

  • быстрое высыхание;
  • хорошая адгезия к загрунтованным и не загрунтованным поверхностям;
  • можно наносить на вертикальную поверхность.

Недостатки:

  • необходимо перекрытие грунтом;
  • не устраняет глубокие повреждения.

SPRAY шпатлевка жидкая распыляемая

Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)

Двухкомпонентные, полиэстеровые, наполняющие шпатлевки, используются для устранения дефектов, которые могут появиться на внешних пластиковых элементах и автомобиля.

Преимущества:

  • повышенная эластичность состава;
  • сцепляется с различными поверхностями (пластмасса, металл, дерево, бетон);
  • устойчивость к воздействию растворителей, кислот, щелочей и соляных растворов небольшой концентрации;
  • повышенная устойчивость к механическому воздействию.

Недостатки:

Шпатлевка для пластика

Особенности использования

Во избежание появления дефектов после покраски автомобиля необходимо не только качественно выполнить подготовительные работы: грунтовку и шпатлевку поверхности, а и выбрать качественные материалы для работы. Обязательно нужно соблюдать технологию и инструкцию.

Автомобильная шпаклевка, в силу свойств компонентного состава, имеет особенность уменьшаться в объемах при полимеризации. Чем больше в составе шпатлевки испаряющихся материалов, тем больше будет усадка.

Такая проблема, как излишняя усадка материала, возникает из-за:

  • неправильного количества растворителя в смеси, испарение которого и дает усадку;
  • нарушенного режима влажности воздуха при высыхании;
  • несоблюдения пропорции при добавлении отвердителя;
  • неверного способа обработки старого покрытия;
  • нарушения способа нанесения;
  • несовместимости с грунтовым покрытием.

Автомобильная шпатлевка

Напоминаем, что нельзя наносить автомобильную шпаклевку поверх кислотной автогрунтовки. Надеемся, что наш обзор поможет вам сделать правильный выбор автомобильной шпатлевки, и результат ее использования вас не разочарует.

Источник: https://1000sovetov.ru/article_kakuyu-shpatlevku-vybrat-dlya-avtomobilya

Как грамотно купить шпаклевку для авто и не ошибиться

Какую выбрать шпатлевку для автомобиля

Активная эксплуатация автомашины рано или поздно проявляется на его лакокрасочном покрытии в виде царапин, сколов и полноценных вмятин. Если с мелкими дефектами еще можно как-то смириться, то с крупными приходиться бороться. В первую очередь это не эстетично, а потом, даже мелкие царапины со временем становятся очагами коррозии.

  • 1 Для чего нужна шпаклевочная смесь?
  • 2 Классификация или какую купить шпаклевку для реставрации кузова авто и не ошибиться
    • 2.1 Виды полиэфирных смесей
  • 3 Узнаем, какая авто шпаклевка и когда лучше подойдет в определенных случаях
    • 3.1 Наполняющие смеси со стекловолокном – Fibre, Fiber, Glass
    • 3.2 Наполняющие смеси с алюминиевым наполнителем – Aluminium, Alu
    • 3.3 Наполняющие смеси облегченные – Alloyd, Light, Leicht
    • 3.4 Классические наполняющие составы – Soft, Full
    • 3.5 Доводочные смеси – Finish, Fein
    • 3.6 Универсальные составы – Universal, Uni, Multi
    • 3.7 Жидкие смеси – Spray
    • 3.8 Материалы для пластика — Bumper Fix, Flex, Plastic
  • 4 Резюме

Для чего нужна шпаклевочная смесь?

Решением вышеописанной проблемы в небольших масштабах может стать автокарандаш, который устранит мелкие царапины. Но в серьезных случаях помогает только покраска, перед которой нужно купить шпаклевку для авто и тщательно подготовить кузов. Процесс шпатлевания может решить несколько задач:

  • Восстановление формы кузова после аварии.
  • Устранение вмятин и глубоких царапин, полученных во время эксплуатации автомашины.
  • Реставрация мест, пораженных коррозией.

Помимо навыков и инструмента следует подобрать соответствующую шпаклевочную массу для выполнения работ.

Классификация или какую купить шпаклевку для реставрации кузова авто и не ошибиться

Чтобы в финале ремонтного процесса получить максимально качественный результат, необходимо знать основы выбора и использования шпатлевочного материала. Поэтому, покупая продукцию такого характера, стоит обратить внимание на следующие детали:

  • Взаимодействие материала с металлом и пластиком.
  • Процент усадки после высыхания должен быть на минимальном уровне – это указывает на высокие качественные характеристики отделки.
  • Пластичность смеси, она должна легко и ровно наноситься на кузов.
  • После затвердевания слой не должен трескаться.
  • Раствор должен быть совместим с лакокрасочным покрытием, которое будет наноситься после реставрации.

Все, кто интересуется, что такое авто шпаклевка и какая лучше показала себя на практике, должны учитывать химический состав смеси. В последнее время популярны полиэфирные шпаклевочные растворы. Если сравнивать их с материалами на акриле или нитрооснове, то полиэфирные быстрее сохнут и обладают меньшей усадкой.

Любая шпаклевочная смесь состоит из наполнителей с пигментами, связывающего вещества и добавок. От первых зависят прочность, степень усадки, эластичность и условия обработки, пигменты отвечают за цвет. Связывающие компоненты отвечают за скорость полимеризации, адгезию и прочность слоя.

Виды полиэфирных смесей

Автомобилисты, знающие, как покрасить машину, в курсе, что процедура выравнивания плоскости включает две стадии: наполнение и доводку. В первую очередь идет предварительное выравнивание крупных неровностей, после чего выполняется финишная доводка нанесенного слоя. Следуя из этого, шпатлевки делятся на две группы:

Материалы первой категории еще называют грубыми или основными. Встречаются моменты, когда доводочные смеси носят название финишных, отделочных или тонких. Достаточно знать, что наполняющими растворами быстро устраняются глубокие дефекты, однако создать гладкую плоскость они не в состоянии, а значит, нуждаются в дополнительной обработке.

Растворы для доводки – это мелкозернистые материалы. Они легко наносятся, эластичны и хорошо шлифуются. Могут применяться и как самостоятельное средство при реставрации мелких дефектов.

Можно купить и универсальную шпаклевку для авто, которая будет обладать свойствами обеих перечисленных выше материалов. Для ремонта пластиковых элементов экстерьера автомобиля понадобятся специальные составы.

По методу нанесения растворы делятся на жидкие и высоковязкие. Если есть необходимость обработать большую площадь, то есть смысл воспользоваться способом напыления шпаклевочной массы. Чтобы разобраться и понять, что рациональнее применить, ознакомимся с основными разновидностями ремонтных материалов.

Узнаем, какая авто шпаклевка и когда лучше подойдет в определенных случаях

Однокомпонентные нитрошпатлевки хоть и не требуют предварительного приготовления и быстро высыхают, но могут устранять только мелкие дефекты, и не совсем полезны для здоровья в процессе нанесения. Эпоксидные растворы также применяются все реже по причине их чрезмерной усадки и трудностям при обработке.

Поэтому сейчас популярны двухкомпонентные полиэфирные смеси, тем более что на рынке широко представлен именно этот тип материалов. Крупные производители маркируют свою продукцию в зависимости от состава и способов применения.

Наполняющие смеси со стекловолокном – Fibre, Fiber, Glass

Коротко рубленое стекловолокно в виде отдельной добавки обеспечивают высокий уровень прочности и армирования. Такой раствор подойдет в случаях, когда нужно восстановить деталь со сквозной коррозией или с серьезной деформацией. Его можно наносить толстым слоем не боясь в будущем появления трещин или отслоений.

И все же существуют некоторые ограничения. Создаваемое покрытие достаточно прочное, но применять его на больших плоскостях, где металл может «играть», все-таки не стоит. Например, это касается крыши автомашины. Наиболее подходящие места – стойки, пороги, арки.

Наполняющие смеси с алюминиевым наполнителем – Aluminium, Alu

Мастера, знающие, какая авто шпаклевка подойдет лучше в случаях с поверхностями, подверженными вибрациям и температурному воздействию (моторный отсек, капот), настаивают на применении металлизированных составов. Причин тому несколько:

  • Компоненты из алюминиевой пудры имеют аналогичный металлу коэффициент температурного расширения, что позволяет выдерживать без трещин и отслоений многочисленные циклы нагрева-охлаждения.
  • Раствор обладает мелкозернистой структурой, несмотря на принадлежность к наполнительным смесям. Это дает возможность использовать его при устранении мелких царапин. Шпатлевка отлично выводится «в ноль», не скалываясь на грани шпаклевания.
  • Материал наименее подвержен усадке, потому что алюминий не может впитать большое количество растворителя, испарение которого вызывает усадочные явления.

Автолюбители, которые знают, как покрасить машину из баллончика, ценят еще одно достоинство этого материала – он длительное время (до 8 минут) находится в рабочем состоянии. Этот факт дает возможность выполнить работу аккуратно и неспешно.

Наполняющие смеси облегченные – Alloyd, Light, Leicht

Низкий удельный вес продукта обеспечивается особым наполнителем – микроскопическими пустотелыми стеклянными шариками. Такой материал легче традиционных шпаклевочных составов на 20-40%. Это свойство используется при обработке больших площадей, когда увеличение массы детали нежелательно.

Кроме низкого веса раствор удобен при шлифовке, так как процесс заключается только в разрушении стеклянных шариков, а не в удалении наполнителя. Более того, слой легко полируется как через час, так и спустя три дня. Поэтому лучше купить облегченную шпаклевку для ремонта авто, если есть необходимость работы с большими площадями.

Классические наполняющие составы – Soft, Full

Традиционные растворы для шпатлевания служат основным материалом при реставрации кузова автомашины. Они имеют отличные наполняющие параметры и прекрасно шлифуются. Данные качества делают этот продукт идеальным для сплошной обработки любой плоскости.

Устраняя крупные дефекты, такой продукт можно наносить непосредственно на стекловолоконную смесь без ее шлифования. Последнюю вообще не стоит шлифовать, так как пыль негативно действует на органы дыхания. Классические шпаклевки относятся к среднезернистым, поэтому для получения качественной поверхности их нужно перекрывать доводочными составами.

Доводочные смеси – Finish, Fein

Мелкая структура и кремовая консистенция финишных растворов позволяют их легко наносить и не оставлять пор. Они обладают следующими качествами:

  • Эластичны и идеально шлифуются.
  • Служат отделочным слоем после крупнозернистых продуктов в виде стекловолоконных, облегченных и наполнительных материалов.
  • Могут использоваться самостоятельно при устранении мелких царапин и вмятин.

Доводочные смеси имеют обычно белый цвет, чтобы облегчить контроль над качеством обрабатываемой плоскости.

Универсальные составы – Universal, Uni, Multi

Многофункциональный продукт для выполнения широкого спектра работ по реставрации кузова. Такие шпатлевки отлично взаимодействуют со всеми типами материалов, включая оцинкованные, алюминиевые, стальные, пластиковые и стеклопластиковые. С их помощью можно создать как толстый слой, так и сверхтонкий.

Жидкие смеси – Spray

Если вы еще не решили, какая из всех авто шпаклевок лучше подойдет для ремонта больших площадей, то самое время обратить внимание на жидкие смеси. Высокое содержание сухого остатка в составе наделяет их прекрасными наполняющими свойствами, что позволяет эффективно залить мелкие дефекты.

Слой быстро сохнет и не содержит пор, легко шлифуется. Однако не нужно забывать, что это все же шпаклевочная смесь, которая нуждается в покрытии грунтом.

Материалы для пластика — Bumper Fix, Flex, Plastic

Продукция этого типа предназначена для реставрации бамперов, спойлеров и других деталей из пластика. В ее основе находятся смолы с частицами резины и пластмассы, что обеспечивает эластичность и адгезию к пластиковым элементам кузова.

Резюме

Чтобы получить качественный результат, следует отдавать предпочтение шпатлевочным качественным продуктам, которые соответствуют поставленным задачам. Технология нанесения должна выполняться беспрекословно. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что приступая к восстановлению кузова, лучше подготовить три типа шпаклевочных материалов: наполнительный, доводочный и для пластика.

Большим авторитетом среди автомобилистов и мастеров пользуется продукция следующих производителей:

  • Novol.
  • Solid Flex.
  • Chamaeleon.
  • Reoflex.
  • Roberlo.
  • DuPont.

Источник: http://autobann.su/kakaya-avto-shpaklevka-luchshe.html

Автомобильная шпаклевка

Какую выбрать шпатлевку для автомобиля

Избежать повреждений кузова автомобиля в процессе его эксплуатации невозможно.

Даже самый аккуратный водитель, так или иначе, столкнётся с необходимостью восстановления первоначального вида авто из-за сколов от отлетевших камней, коррозии или невнимательности других участников дорожного движения.

Поскольку качество и долговечность проведённого ремонта зависит и от квалификации мастера,  и от выбранных материалов, сегодня мы расскажем о видах шпатлёвки для авто и особенностях использования.

Какие требования выдвигаются к автомобильным шпатлевкам

Для получения идеально гладкой, блестящей поверхности на автомобильные кузова наносится несколько видов отделочных покрытий, среди которых самый толстый слой создаёт шпатлёвка.

  Чтобы облегчить процесс нанесения и шлифовки материала в процессе ремонта и исключить повреждение финишного покрытия на протяжении всего срока службы, автомобильная шпаклёвка должна соответствовать следующим требованиям:

  • высокая пластичность – при нанесении на кузов смесь ложится равномерным слоем;
  • предельно однородная консистенция – не допускаются любые включения и образование в слое материала воздушных пузырьков;
  • минимальное время схватывания, чтобы сократить время отделочных работ;
  • максимальная эластичность после высыхания, чтобы даже при самой большой толщине состав не растрескивался при вибрации;
  • высокая адгезионная способность к металлам и пластикам, иначе физические воздействия во время эксплуатации авто приведут к отслаиванию материала от поверхности кузова;
  • минимальная усадка после схватывания – это позволит уменьшить число слоёв, необходимых для коррекции геометрии кузовных деталей;
  • химическая нейтральность к грунтовкам и краскам.

Чтобы соответствовать столь жёстким требованиям, в состав современных автошпатлёвок входит много компонентов – полиэфирные или акриловые смолы, смеси с использованием нитроцеллюлозы, различные растворители, наполнители и т. д.

Из-за сложного химического состава на вопрос о том, сколько стоит шпаклёвка для авто, ответим одним словом – недёшево.

Конечно, на рынке найдёте и недорогие составы «ноунейм» производителей, однако большинство из них плохо схватывается, имеет избыточную твёрдость и недостаточно прочное сцепление с основанием.

Разновидности автошпатлевок

В зависимости от способа нанесения на кузов автомобиля, современные шпатлёвки делятся на пластичные и жидкие смеси. Первые наносятся шпателем и позволяют выравнивать глубокие вмятины и устранить наиболее заметные повреждения. Они делятся на крупнозернистые и доводочные, что позволяет формировать многослойную структуру необходимой толщины и степени гладкости.

Жидкие смеси используются для финишного выравнивания больших поверхностей и предназначаются для распыления специальным пистолетом. Если же говорить о полной классификации, то для восстановления внешнего вида кузовных деталей используются такие типы автомобильных шпаклёвок:

  1. Заполняющие (наполнительные).
  2. Смеси с функцией армирования.
  3. Мелкозернистые финишные составы.
  4. Универсальные.
  5. Предназначенные для ремонта пластиковых элементов кузова.
  6. Шпатлёвки, которые наносят методом напыления.

Кроме того, отделочные материалы различаются между собой по составу и материалу основы.  Широкое распространение получила полиэфирная двухкомпонентная автомобильная шпаклёвка, в состав которой входит основа и отвердитель.

Она быстро сохнет и отлично поддаётся обработке, однако наносить такую смесь на краску или антикоррозийную грунтовку нельзя.

В этих целях подойдёт двухкомпонентная эпоксидная шпаклёвка для автомобиля, которая отлично держится на окрашенных поверхностях и помогает защитить металл от ржавчины и химических реагентов.

: Самовыравнивающаяся шпатлёвка

В отличие от сложных составов, однокомпонентные нитро и акриловые материалы не требуют предварительного приготовления, поэтому пригодны к использованию прямо из банки.  Однокомпонентная шпатлёвка для авто применяется для исправления мелких, неглубоких повреждений.

Крупнозернистые наполнительные смеси

Грубые шпатлёвки предназначены для заполнения глубоких вмятин. Из-за того, что в их состав входит порошок с крупными зёрнами, пластичный состав склонен к пористости. По этой причине после заделки дефектов наполнительным материалом, проведите обработку поверхности финишным составом.

Популярные классические наполняющие шпатлёвки обозначаются надписями «Full» или «Soft».

Они имеют хорошую заполняемость и легко поддаются шлифовке, что позволяет «выводить» плоскости методом сплошного шпатлевания с использованием рубанка.

Лёгкость в обработке позволяет использовать Soft-состав поверх более грубых шпаклёвок без их предварительного шлифования (при использовании стекловолоконных составов, пыль от которых представляет опасность для органов дыхания).

Наполняющую шпатлёвку, усиленную алюминиевой пудрой, целесообразно использовать на тех кузовных деталях, которые испытывают повышенную температурную и вибрационную нагрузку, – на крыше, капоте, крышке багажника и в моторном отсеке.

Из-за присутствия металлизированного наполнителя коэффициент температурного расширения смеси приближается к показателям стали.

По этой причине автошпаклёвка с надписями «Alu» или «Aluminium» способна выдерживать многочисленные циклы изменения температуры без растрескивания и отслоения от основы.

Источник: http://avtocity365.ru/chto-vybrat-rejtingi-avtotovarov/avtomobilnaya-shpaklevka/

Каких видов бывает шпаклевка для автомобиля и какую выбрать?

Какую выбрать шпатлевку для автомобиля

Шпатлевание – это один из самых популярных и эффективных способов отделки крупногабаритных предметов и разного рода поверхностей.

В свою очередь, шпаклевка транспортных средств (легковых машин, мотоциклов и другого транспорта) остается самой запрашиваемой услугой в тюнинговых центрах.

Однако это весьма затратный и трудоемкий процесс, от качества используемого материала зависит форма кузова, его внешний вид и эксплуатационные характеристики. Давайте разберемся, какая шпаклевка лучше для автомобиля из всего разнообразия представленных продуктов в магазинах.

Независимо от того, собираетесь вы в салон на тюнинг автомобиля или планируете самостоятельную шпаклёвку авто, от выбора лакокрасочного состава зависит конечный результат ваших трудов.

Советы по самостоятельной отделке поверхности машины также помогут вам при появлении ржавчины или непредвиденных вмятин на кузове.

В этой статье мы рассмотрим основные виды шпаклевки и методы ее использования.

Критерии выбора

На сегодняшний день специалисты выделяют несколько основных видов шпатлевки. Все они различаются по своим технологическим и эксплуатационным свойствам и отвечают конкретным требованиям. Однако большинство качественных шпаклевок обладает следующими параметрами:

  • Оптимальные соединительные характеристики, благодаря которым материал может использоваться на разного рода поверхностях (как с предварительной обработкой, так и без нее);
  • Равномерное нанесение материала при шпаклевке кузова и других частей автомобиля (вне зависимости от количества слоев);
  • Минимальный показатель усадки после того, как финишный слой полностью затвердеет;
  • Возможность нанесения нескольких слоев материала и его быстрое засыхание.

Стоит обратить внимание и на качество смеси, в готовом виде она должна быть в меру твердой и пластичной. Кроме того, шпаклевка также должна быть совместима с нанесенным ранее лакокрасочным веществом.

Виды шпаклевок

Какую шпаклевку выбрать? Сейчас в строительных магазинах представлен широкий выбор различных товаров, предназначенных для шпаклевания авто. Многие покупатели приходят в ужас от такого разнообразия, поэтому ниже мы попытались выделить основные виды шпаклевок, в зависимости от их назначения и способа использования.

Крупнозернистая (грубая)

Данный материал зачастую используется для маскировки незначительных дефектов на поверхности кузова: пробоин, вмятин или заплат. В результате шпаклеванные части авто приобретают более ровную поверхность. В состав грубой шпаклёвки входит специальный наполнитель (это может быть стальная стружка или любой иной аналогичный состав), который повышает прочность и срок эксплуатации покрытия.

Особого внимания заслуживают крупнозернистые шпатлевки с алюминиевым наполнителем. Их отличительными чертами считаются устойчивость к резким температурным перепадам, высокая степень эластичности и небольшая усадка.

Мелкозернистая (финишная)

Данный материал в первую очередь используется для устранения небольших царапин и других дефектов на поверхности авто. Мелкозернистую шпатлевку еще часто называют универсальной, так как за счет наличия в составе мелких наполнителей она идеально подходит для выравнивая поверхности и маскировки всевозможных вмятин и сколов (совместно с грунтованием).

К финишным шпаклёвочным смесям относят файн и нитрошпаклевки – это тоже мелкозернистые составы, однако они лучше поддаются обработке.

Со стекловолокном

Этот вид шпаклевочной смеси обладает рядом неоспоримых преимуществ, среди которых:

  • высокая прочность (за счет наличия стеклянных волокон);
  • долгий срок службы;
  • быстрое и простое в выполнении шлифование;
  • возможность нанесения на разного рода поверхности.

Этот материал с хорошей плотностью, подходит для применения на металлических изделиях, в частности на отдельных частях авто. Шпаклевка отлично справляется с ликвидацией сквозных дыр, вызванных в результате коррозии.

Жидкая

Это уникальный вид шпатлевки, который имеет строгое назначение – применяется для выравнивания поверхности. Наносится вещество посредством специального оборудования и, по сравнению с другими растворами, отличается быстрым и равномерным затвердеванием (приблизительно два-три часа).

Универсальная

Универсальная шпаклевка – это отличная замена стандартным мелкозернистым и крупнозернистым смесям, она обладает повышенной прочностью и может использоваться как в качестве наполнителя, так и по прямому назначению.

Шпаклевка автомобиля с использованием данного материала дает максимальный ровный слой покрытия.

Именно поэтому такой продукт чаще всего используется для тюнинга старых машин (ранее транспортные средства покрывались слоем термопластичного акрилового лака).

На видео: шпатлёвки необходимые для покраски авто.

Так что же выбрать?

Двухкомпонентные шпаклевочные смеси появились на рынке сравнительно недавно, однако интерес к ним постоянно растет.

Некоторые производители изготавливают материалы, предназначенные для работы только с отдельными типами поверхности. На это стоит обращать внимание при покупке, чтобы выбранная вами смесь не оказалась бессмысленным приобретением.

Перед покупкой уточните у продавца, совместим ли тот или иной товар с материалом кузова вашего авто!

Как правильно выбирать шпаклевку? Ответить на этот вопрос весьма затруднительно, так как выбор шпаклёвочных смесей полностью зависит от их назначения, предпочтений покупателя (по способу нанесения) и его материальных возможностей. Только после того как вы определились, какая шпаклевка лучше всего подходит для вашего автомобиля, можно приступать к изучению методик нанесения и способов приготовления раствора.

Важно! При использовании двухкомпонентных средств для отделки автомобиля необходимо строго соблюдать правила, указанные в инструкции (а не полагаться на свои знания и опыт).

Подготовка поверхности

На первом этапе необходимо подготовить поверхность к последующей обработке.

Для этого тщательно очистите автомобиль от грязи и пыли и изучите его поверхность на наличие выступающих бугров (шпаклевка не в состоянии скрыть такие серьёзные дефекты).

При наличии выступающего бугра немного вдавите поверхность выступа и убедитесь, что он не вернется в прежнее положение после применения выравнивающего состава.

Шпаклевка такого рода участков требует специальных навыков, поэтому лучше обратиться в специализированный центр для устранения проблемы. Если же вы все-таки решились на шпаклевку кузова автомобиля своими руками, то удалять выступ нужно максимально аккуратно, особенно это касается последующей частичной покраски поверхности.

Далее необходимо удалить верхний покрасочный слой и ржавчину при помощи крупнозернистой наждачной бумаги для обеспечения более надежной фиксации шпаклевки. Удаление краски следует проводить только на участке шпаклевания, и желательно не касаться ближайшей поверхности.

Важно! Рекомендуем проводить очистку поверхности от красящего состава до появления чистого блестящего металла.

Как приготовить шпатлёвку?

Замешивать шпаклевку необходимо, строго соблюдая технологию, указанную в инструкции. Самый простой способ приготовления у составов со стекловолокном, так как отсутствует возможность испортить отвердитель или впустить воздух при замешивании. Полиэфирная шпаклевочная смесь, наоборот, требует высокой концентрации. При ее разведении следует придерживаться следующих советов:

  • Отвердитель вносится в пропорции 1,5-2% от общей массы шпаклевки.
  • При размазывании используется специальная технология (можно изучить по видеороликам в интернете).
  • Проводится так называемое «вмазывание» в шпатель, чтобы в раствор не попал воздух (в противном случае шпаклевка станет пористой).

На видео: сколько отвердителя нужно добавлять в шпаклевку.

Нанесение шпаклевки на поверхность

Как правильно наносить шпаклевку на автомобиль? Процесс шпаклевания должен производиться постепенно плавными, легкими движениями в направлении «вверх-вниз». Технология же нанесения смеси может разниться, в зависимости от ее модификации.

Как выбрать метод грунтования и других дополнительных типов обработки автомобиля? Что касается данных видов отделки поверхностей, то тут стоит учитывать структуру материалов, их состав и технические характеристики. Чаще всего грунтовка и шпаклевка (а также последующая покраска) авто проводятся «крест-накрест», при этом слои делаются максимально тонкими. Только по окончанию всех работ переходят к шлифовке.

Разные смеси (28 фото)

Источник: https://GidPoKraske.ru/pokraska-avtomobilya/obrabotka-kuzova/kakaya-shpaklevka-luchshe-dlya-avtomobilya.html

шпаклёвок для кузовного ремонта автомобилей

Какую выбрать шпатлевку для автомобиля

Часто при необходимости проведения кузовного ремонта машины приходится использовать шпаклёвку. Это специальные автомобильные шпаклёвки, которые применяются для работы по металлу или пластику, как основным материалам изготовления самой машины.

Шпаклевание кузова автомобиля

Рассмотрим вопросы о том, какие бывают шпаклёвки для автомобиля и как выбрать подходящий вариант состава.

Виды

Вся предлагаемая на рынке автомобильная шпатлёвка делится на:

  • стекловолоконную;
  • грубую;
  • финишную;
  • жидкую;
  • универсальную.

Выбирается шпатлёвка исходя из планируемых работ и характера повреждений кузова машины. Только с помощью хорошей и правильно подобранной смеси можно добиться желаемого результата.

Автошпаклёвка является отделочным материалом, представленным в виде порошка или готовой пасты. Порошок разводят в необходимых пропорциях, в то время как паста уже полностью готова к применению. Шпаклевочная смесь требуется для отделки повреждённой поверхности авто с последующим нанесением лакокрасочного слоя.

Если говорить проще, шпаклевать машину нужно при повреждениях, сколах и царапинах, которые нарушают привлекательный внешний вид машины и потенциально угрожают постепенному распространению коррозии.

Шпаклёвкой пользуются при ремонте как металлических, так и пластиковых деталей. Но не каждая шпатлёвка подойдёт для тех или иных задач. Важно понимать, какую смесь выбирать, в чём её особенности и преимущества перед конкурентами.

Выбираем грамотно, с учётом ключевых факторов и с упором на достижение оптимального качества кузовного ремонта. Чтобы подобрать состав, вам нужно изучить каждый вид шпаклёвки.

Грубая

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузова

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузоваОна же крупнозернистая. Подходит для сложных работ, когда речь идёт о серьёзных кузовных повреждениях и дефектах:

  • вмятины;
  • пробоины;
  • деформации и пр.

Отличается вхождением в состав специального наполнителя из металлической стружки. Это гарантирует более качественное соединение и повышение прочности обработанного участка.

Самыми востребованными грубыми шпаклёвками являются смеси на основе наполнителя из алюминия. Они термоустойчивые, пластичные, эластичные и легко шлифуются после высыхания.

За счёт своих особенностей, грубая автомобильная шпаклёвка гарантирует выравнивание даже крупных повреждений. Если говорить о производителях, то к числу лидеров относят Solid и Mixon.

Никогда не готовьте слишком большие порции грубой шпаклёвки, поскольку она быстро отвердевает. Примерно через 4 – 7 минут после смешивания компонентов состав уже будет невозможно наносить на кузов. Потому готовьте смесь исходя из того, сколько вы реально успеете использовать шпаклёвки.

Грубый тип состава взаимодействует практически со всеми другими видами автошпаклёвок. Крупнозернистый вид применяют для черновой работы, а затем наносят более тонкие шпаклёвочные смеси.

Стекловолоконные

Широко используются при кузовном ремонте стекловолоконные шпаклевки

Ключевыми преимуществами стекловолоконной автошпаклёвки называют высокую прочность и длительный срок службы. Основную роль в этом играет само стекловолокно, входящее в состав.

После обработки кузова смесь приобретает твердофракционные свойства. По сути, при нанесении и высыхании вы получаете слой стеклопластика.

Важным аспектом в пользу стекловолокна говорит лёгкость его обработки и шлифования. Вам удастся придать поверхности нужную форму и высокую степень гладкости.

Стекловолокно получило широкое распространение при кузовном ремонте, где требуется заделывать сквозные отверстия, дыры и прочие подобные последствия от воздействия коррозии.

После высыхания состав кристаллизуется, из-за чего процесс обработки несколько усложняется. На работу уйдёт много времени, но результат полностью себя оправдает.

Среди лидеров по производству стекловолоконных автошпаклёвок стоит выделить фирмы Fiber и Новол.

У них есть несколько особенностей в плане применения:

  1. Стекловолоконные составы без проблем наносятся на обработанный, чистый металл и даже на старый лакокрасочный слой.
  2. Главным условием для получения качественного результата обработки является предварительное обезжиривание поверхности. Только не бензином, а хорошим специальным растворителем.
  3. Стекловолоконные шпаклёвки состоят из основного компонента и отвердителя. Перед применением основная часть тщательно перемешивается, поскольку за время хранения может появляться осадок из твёрдых фракций. Лёгкие фракции поднимаются при этом вверх.
  4. Убедитесь, что смесь имеет однородный цвет и консистенцию перед применением. На открытом воздухе хранить можно не больше 10 минут. Потому старайтесь держать её с закрытой крышкой. Иначе смесь отвердеет и будет непригодной для дальнейшего кузовного ремонта.
  5. Самым важным в правильном приготовлении стекловолоконной шпатлёвки является соблюдение пропорций. На основную массу приходится 3% отвердителя. То есть на 1 кг основы требуется 30 г отвердителя.
  6. Когда пропорции подобраны, компоненты нужно тщательно перемешать до однородной массы и нанести на подготовленную поверхность. На скорость высыхания влияют характеристики самой смеси, а также температура воздуха.

Финишные

Финишные шпаклевки используют для небольших повреждений

Такой шпаклёвкой пользуются в основном в тех случаях, когда нужно исправить небольшие повреждения и неровности. Зачастую работает вместе с грубой смесью и применяется после чернового ремонта.

Финишные составы основаны на мелкозернистых компонентах. Самостоятельно могут использоваться, когда требуется обработка царапин или сколов, возникших на металлических поверхностях автомобиля

Скидки на новые автомобили!

Выгодный кредит от 9.9%
Рассрочка 0%

.

Чаще всего финишные составы актуальны для финальной обработки. Смеси делят на две категории:

Они одинаково эффективны при заделке небольших повреждений. Их легко обрабатывать и шлифовать. Основной задачей финишной шпатлёвки является подготовка ремонтируемой поверхности к покраске.

К преимуществам относят отличную адгезию, заполняющую способность, эластичность и устойчивость к температурным изменениям.

Эту шпаклёвку важно правильно замесить, чтобы раскрыть полноценно положительные качества состава. Наносится смесь слоем до 3 миллиметров на предварительно обработанную и подготовленную поверхность.

На 100 частей основы приходится 2 – 3 части отвердителя. То есть и здесь речь идёт о 3% от общей массы. Расчёты сделать несложно при подборе пропорций.

Важно быстро и тщательно замешать компоненты до получения однородной массы. Финишные шпаклёвки быстро отвердевают, потому готовить сразу большие порции не стоит.

Скорость высыхания зависит от характеристик смеси и условий внешней среды, но обычно занимает не более 30 минут. После высыхания производится обработка мелкозернистой наждачкой, что позволяет полноценно подготовить кузов к покраске.

Жидкие

Жидкие шпаклевки отличает высокая скорость обработки

Это новое имя в мире автомобильных шпаклёвок. Отличаются лёгкой фракцией и наносятся с использованием специального пистолета.

Особенности состава позволяют обрабатывать не только мелкие повреждения, но и большие площади кузова автомобиля. К преимуществам стоит отнести высокую скорость обработки. Но скорость застывания у них ниже, если сравнивать с аналогичными составами. На высыхание уходит от 2 часов и больше.

Если вы решили выбрать для авто жидкий тип шпаклёвочной смеси, не забудьте о необходимости приобретения специального инструмента. Особых навыков для обработки кузова иметь не требуется. Смесь заправляется в ёмкость пистолета и наносится на поверхность путём распыления.

Когда шпаклёвка застынет, её нужно отшлифовать и приступать к дальнейшим лакокрасочным мероприятиям.

Универсальные

Универсальную шпаклевку используют для быстрого кузовного ремонта

Из названия очевидно, что ключевым преимуществом является универсальность. Такие смеси объединяют в себе свойства и достоинства мелкозернистых и крупнозернистых составов.

В основном их используют для быстрого кузовного ремонта, когда времени у автовладельца на тщательную обработку нет. Составы прочные, достаточно эластичные и обеспечивают ровную обработанную поверхность.

Применяется шпаклёвка по аналогии с другими видами составов для кузовного ремонта. Пропорции соблюдаются согласно инструкции от производителя.

Полезные рекомендации

Как видите, лучше при выборе автошпаклёвки ориентироваться на характер повреждений. Это позволит решить, какая смесь оптимально подойдёт в той или иной ситуации.

При этом есть общие для всех правила, которые нужно соблюдать при проведении кузовных работ и использовании шпаклёвочных автомобильных составов.

  1. Обезжиривание. Это одно из ключевых правил, игнорирование которого обычно ведёт к низкому качеству результата проделанной работы. Для обезжиривания некоторые используют обычный бензин. Но это не оптимальное решение, которое не подходит для некоторых видов шпатлёвки. Потому лучше используйте специальные растворители. При ремонте бампера автомобиля убедитесь, что наносимый растворитель не повредит лакокрасочный слой. Лучше обклеить целые участки лентой.
  2. Необходимые виды шпаклёвок. В зависимости от характера и сложности повреждений, вам может потребоваться один или несколько типов смеси. Определитесь с этим заранее, чтобы не пришлось прерывать работу и бежать за новой шпаклёвкой.

    Только зачищенная и обезжиренная поверхность будет хорошо взаимодействовать со шпаклевкой

  3. Зачистка. Любая обрабатываемая поверхность предварительно зачищается. Самым актуальным инструментом для этих работ выступает наждачка зернистостью от Р60 до Р180. Только зачищенная, обезжиренная и высушенная поверхность будет оптимально взаимодействовать с автошпаклёвкой.
  4. Скорость работ. Автошпаклёвки не терпят промедлений. Особенности их свойств в том, что они быстро затвердевают и становятся непригодными к работе. Чётко следуйте инструкциям производителя по способу хранения, а сухие смеси готовьте небольшими порциями, чтобы успевать вырабатывать пасту.
  5. Все пропорции подбираются строго в соответствии с рекомендациями производителя. Потому перед работой прочитайте инструкцию.
  6. Шпатели. Поскольку наносится смесь шпателем, один универсальный инструмент не поможет тщательно обработать поверхность. Подготовьте несколько видов шпателей заранее.

Опираясь на эти правила и инструкции от производителей автошпаклёвок, вы без проблем самостоятельно проведёте все необходимые ремонтные работы.

Нельзя однозначно сказать, какая из представленных смесей лучше или хуже. Всё зависит от характера повреждений. Не последнюю роль играет производитель. Выбирайте шпаклёвки ведущих брендов, в качестве и характеристиках которых вы будете уверены.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте интересующие вас вопросы! Мы постараемся ответить на них! Рассказывайте о нас своим друзьям и ждите новых интересных материалов!

Источник: http://rating-avto.ru/tovar/luchshaya-shpaklevka-dlya-avtomobilya.html

VsemBoVsem
Добавить комментарий